元器件交易网讯 3月19日消息，一年一度的上海国际慕尼黑电子展今日已至第二天。本日（19日）W2展馆讨论区主题为电动汽车，来自英飞凌、上海汽车、大陆汽车等公司专家均围绕主题展开演讲。

　　本次会议将持续三天，共设五大展馆、六大论坛，飞思卡尔、富士通、松下、东芝等厂商均在本次会议设有展台。

　　大陆汽车投资有限公司混合动力及电动车事业部中国区销售总监王爱君认为续航与安全性问题造成电动车行业困境。

　　当前的中国电动车行业政策方面在增加力度，设计厂商在加班加点设计新车型，零部件厂商也在不断通过技术手段降低成本。目前国内的电动车去掉补贴后还比普通汽油车高30％－50％，零部件国产化，可以降低成本。"当然安全性是第一位的"。

　　目前大陆汽车的设计部在德国等地，批量生产国内化；且目前国内已有完备的开发团队，硬件软件可以全方位开发。

　　续航、安全性问题是电动车市场的困境，推广到用户最大的问题在于续航。电磁包技术的支持目前还是瓶颈，能不能支持长久的续航时间仍是问题，目前日本韩国在开发燃料电池解决续航问题，而混合动力是目前最容易实现大批量生产的方式。

　　王爱军还提到，由于成本问题，特斯拉无法满足“十万块”消费者的需求。

　　针对“电动车最高行驶速度仅为135km/s加速比较慢没有驾驶感受”的问题，王爱军解释道，电动车起步加速度优于汽油车，但在速度方面，由于功率大小和续航里程问题造成高速受限，是一种妥协而非不能。