市场多认为NB供应链往中国内陆迁移可以解决沿海缺工问题，但NB供应链业者指出，即使到了重庆，也同样会面临招不到工的窘境，甚至在人工薪资成本也未必可有明显降低。而对此系统厂也表示，缺工和人工成本增加已经是在中国发展的两个不可控因素，坦言在内陆确实有缺工的状况。

　　配合中国政府政策的推行，中国西部城市如重庆、成都多相当积极招商，至今（2011）年中为止，几大NB品牌厂和代工厂​​都已陆续到位。而NB业者选择在中国内陆设厂除了考量到订单争取及当地政府提供的优惠奖励措施外，同时也希望可以有更低的人工成本，并解决沿海缺工问题。

　　但NB业者实际至内陆设厂后，状况似乎有些出乎意料，除了传出缺工的消息，甚至在人力成本方面也无法有显著降低。

　　系统业者认为，过去在沿海地区设厂能够有充沛的人力主要是因为全中国的劳动人口都集中到沿海地区，但在沿海地区民众陆续返乡工作后，人力自然分散，也因此不论是重庆或成都，这些单一地区的劳动人口自然无法满足一下子涌入的这么多NB厂及周边供应链需求。

　　且在鸿海、英业达之后，广达、仁宝、纬创也都陆续开始进行试产，并预计会在第三季到第四季左右正式量产。可以想见在多家业者纷纷启动西部产线的状况下，对人力的需求势必还会加速升温，特别是部分工作需要高技术专业人力，而这样的人力供给是否可以赶上新产能开出速度更是一大疑虑。因此也有业者指出，技术人员吃紧才是真正的大问题。同时市场也传出，在重庆出现即使开出人民币2600元的月薪都还未必能请得到人的状况。

　　不过系统厂商也表示，中国内陆的缺工问题终究还是比沿海地区小，目前的状况也还在可接受范围。而让系统厂商比较担心的是，相关供应链在考量到内陆的基础建设、物流问题，以及可能的缺工状况下，可能会对于前进内陆却步，进而拖慢内陆NB供应链的成形。

　　业者认为，今年从内陆产出的NB数量势必还不大，预估最快也要等到明（2012）年才能对内陆的整体产出状况作更进一步评估。而业者表示，若是最终内陆的市场需求规模和供应链发展状况都不如预期，最坏的状况就是撤出内陆，而因为他们目前在当地都还是以租用厂房的方式生产，所以只要把设备产线做搬迁即可，损失应不大，不过业者也强调，现阶段做判断还太早。